寒冷地區使用的空壓機，機房內溫度不得低于5℃；空壓機長時間停機時必須將冷卻系統及氣缸水套中的冷卻水放盡。當發生氣缸因斷水而造成溫度過高現象時，應在停機待自然冷卻后，再注入冷卻水。提高安裝質量和檢修水平。安裝前要仔細檢查組件質量及活塞上的出砂孔螺堵是否擰緊、擰牢，保證活塞止點間隙適當，保證螺母防松墊或開口銷安裝牢固，防止缸內掉進金屬雜物。
系統主要由五個部件組成:油氣分離器、溫控閥、油過濾器、風扇(風冷式用)、油冷卻器螺桿式壓縮機冷卻潤滑油有三種功能:潤滑軸承、密封間隙，主要是轉子嚙合表面之間、轉子外圓端面與氣缸之間的間隙:冷卻壓縮空氣及運動件。實際上大部分油用來冷卻，而小部分油用來潤滑與密封。機組不設壓縮機冷卻潤滑油油泵，冷卻潤滑油在系統壓力的作用下，從油氣分離器通過溫控閥進入冷卻器進行熱交換，冷卻后的油經過油過濾器過濾，送到壓縮機噴油口和各潤滑點，隨同壓縮空氣一起又進入油氣分離器，如此循環工作。
若空氣中含有水份過多，對空壓機有如下影響：
1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄，增加空氣流動的阻力;
2、影響氣體的容積效率;
3、不利于機器進行壓縮，使壓縮設備和風動機械遭受水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水，還會造成機器損壞事故;
4、空氣中的水份具有很大腐蝕性，致使壓縮設備和風動機械易于生銹，縮短使用年限;
5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會降低潤滑效能，增加機件磨蝕，在膠用循環潤滑的填料中不僅造成密封不好而且會使潤滑油變質;
6、濕空氣一立方米(即氣分子密度)，要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時，當壓縮空氣經過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結，因而對重量計算的生產能力就會減小.
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